維修煙囪刷航標(biāo)色環(huán)-宏順建設(shè)

維修煙囪刷航標(biāo)色環(huán)-宏順建設(shè)

而硬質(zhì)基巖所需極限位移能夠達(dá)到，使樁端阻力得到充分發(fā)揮，這種嵌巖樁稱為端承樁，在荷載傳遞機(jī)制上。端承樁與摩擦樁存在很大差異，相比較而言，大多數(shù)端承樁支承在良好土層或巖層上。樁側(cè)阻力無(wú)法充分發(fā)揮可見(jiàn)端承樁的樁端支承基礎(chǔ)相對(duì)較好，樁端反力成為端承樁的荷載抗力主要提供者。對(duì)于穿過(guò)均勻軟土層嵌入硬質(zhì)基巖中的嵌巖樁。樁周土體發(fā)揮極限側(cè)阻所需相對(duì)位移尚未達(dá)到此時(shí)樁身位移也不大樁底位移很小由于樁底基巖強(qiáng)度很高我國(guó)<建筑樁基技術(shù)規(guī)范>明確規(guī)定:端承樁的中性點(diǎn)位于不可壓縮土層的表面。正是由于端承樁的支承基礎(chǔ)較好，從而保證了端承樁的沉降幅度較小，許多研究一致認(rèn)為，端承樁是否產(chǎn)生負(fù)摩阻力，只有樁周土體沉降對(duì)此產(chǎn)生影響。

中性點(diǎn)位置應(yīng)該高于不可壓縮土體的表面處，中性點(diǎn)的確切位置取決于土體的沉降與樁身壓縮變形和樁端刺入變形之間的相對(duì)關(guān)系。

在負(fù)摩阻力出現(xiàn)的情況下，此時(shí)樁周土體出現(xiàn)向下的變形，而樁身同樣也存在壓縮變形和向