一、表面處理
1.舊涂層與銹蝕評估
使用拉拔儀檢測舊涂層附著力，低于3MPa的區域需清除。
對銹蝕區域按ISO 8501-1標準評級，St2級及以上需處理，優先采用旋轉鋼絲刷配合真空回收系統，處理至Sa2.5級，表面粗糙度控制在40-70μm。
2.焊縫與缺陷修復
對塔筒環焊縫、縱焊縫使用角磨機修磨焊渣、飛濺，確保過渡平滑。
清潔除塵后，采用高壓空氣吹掃，丙酮擦拭表面，可溶性鹽分檢測需≤20mg/m2。
二、涂層施工
1.涂料體系選擇
底漆：環氧富鋅底漆（干膜鋅含量≥80%），提供電化學保護。
中間漆：環氧云鐵中間漆，增強涂層整體性能和厚度。
面漆：聚氨酯面漆或氟碳面漆，耐候性好，抵御紫外線與惡劣氣候。
特殊環境：海上風機塔筒需采用富鋅底漆+環氧云鐵漆+脂肪族聚氨酯面漆體系，或耐久性更好的聚硅氧烷涂料。
2.施工工藝
底漆施工：無氣噴涂，噴嘴型號0.017"-0.021"，噴涂距離20-30cm。濕膜厚度80μm，表干后（約4小時）噴涂第二道至總干膜厚度≥80μm。
中間漆施工：環氧云鐵中間漆與固化劑按5:1配比，熟化20分鐘后施工。采用十字交叉法噴涂，干膜厚度達到150μm。對針孔部位使用導電膩子修補。
面漆施工：聚氨酯面漆按產品說明配比，添加5%-10%稀釋劑調節粘度。分兩道施工，總干膜厚度≥80μm，色差ΔE≤1.5（ISO 3668標準）。
特殊部位處理：法蘭面采用膠帶保護，螺栓孔使用專用護套。塔筒門框、電纜支架等復雜部位優先使用刷涂，確保100%覆蓋。
三、質量控制
膜厚檢測：每10㎡測5點，干膜總厚度要求≥310μm，允許10%測點不低于規定值的90%。
附著力測試：劃格法測試達到0級標準，拉拔法附著力≥5MPa。
漏點檢查：使用低壓濕海綿檢漏儀檢測，缺陷面積不得超過總面積的0.2%。
外觀驗收：涂層表面平整，無流掛、起泡、裂紋等缺陷，光澤度保持率≥85%。
四、安全與環保
高空作業防護：設置雙重墜落保護系統，安全繩獨立錨點承重≥22kN。6級以上大風立即停止作業。
防火防爆：作業半徑15m內嚴禁明火，配備5具以上5kg干粉滅火器。涂料儲存符合GB 15603標準。
廢棄物處理：舊涂層廢料按HW12類危險廢物處置，使用專用容器收集，交由有資質單位處理。
職業防護：施工人員配備3M 6000系列防毒面具（配有機蒸氣濾盒），防護服符合GB/T 20097要求。
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