一、材料選擇
1.涂料體系
底漆：需具備強附著力與防腐性。例如，環氧鋅黃底漆或環氧富鋅底漆可提供陰極保護，適用于鋼結構煙囪；環氧封閉底漆滲透性強，適合混凝土煙囪，封閉毛細孔并增強附著力。
色漆：需滿足航空警示標準及耐候性。丙烯酸改性航標漆在-30℃~150℃溫差下無開裂，耐鹽霧測試無銹蝕；氟碳航標涂料耐紫外線老化等級達8級，保色期延長至10年，適合工業粉塵多、紫外線強的環境。
面漆：需具備耐磨、抗沖擊性。氟碳罩光層紫外線吸收率達99%，可延緩涂層粉化；聚硅氧烷面漆耐化學腐蝕性強，適用于化工行業煙囪。
2.特殊材料
反光顆粒：在底部航標環添加玻璃微珠，夜間受燈光照射時300米外可見，增強低空飛行器避讓能力。
自清潔材料：未來可研發光催化納米涂層，通過分解工業廢氣中的污染物實現“警示+凈化"雙重功能。
二、施工工藝
1.基面處理
清潔：采用“機械打磨+高壓除塵"復合工藝，先用角磨機清除剝落涂層，再用3MPa高壓空氣吹掃粉塵，確保基面無油污、銹渣。
修復：對裂縫、孔洞用環氧砂漿填補，養護至強度達標；局部凹陷用環氧膩子找平，確保航標環線條流暢。
檢測：使用“鹽分檢測筆"驗收，避免工業鹽分導致新涂層早期失效。
2.涂層施工
定位：用“激光投線儀+全站儀"重新定位航標環，每10米設一道，紅白交替分布，環寬1.2米，水平度偏差控制在3mm內。
噴涂：采用“分段吊籠+定距噴涂"法，吊籠沿筒壁每5米為一作業段，用標尺控制噴槍距離，每道航標環完工后用“濕膜卡"檢測厚度。
邊緣處理：紅白環交界處用美紋紙貼邊，撕除后邊緣整齊，符合航標視覺規范；航標環與爬梯交叉處，涂層延伸至金屬件5cm，并用硅酮密封膠填充縫隙。
三、安全管控
1.高空作業安全
設備升級：使用定制環形電動吊籃（適配錐面結構），配備傾角傳感器自動調平；引入北斗定位安全帽，實時監測作業人員位置，超出安全范圍自動預警。
防墜措施：采用速差式防墜器，搭設腳手架或安裝安全網。
環境監測：施工區域設置防塵隔離帶，配備霧炮機；每日作業前檢測空氣中粉塵濃度；風速＞10.8m/s時立即停工。
2.健康防護
人員培訓：施工人員需持高空作業證、防腐蝕作業證上崗，定期接受安全培訓。
防護裝備：穿戴防塵面具、護目鏡、防滑鞋，涂料攪拌在密閉容器中進行，避免粉塵混入漆料。
四、后期維護
1.定期檢查
周期：每半年用高壓水沖洗航標表面粉塵，每年檢測涂層保色性，每3年評估反光條亮度。
內容：檢查涂層剝落、變色、磚縫開裂等問題，重點排查航標漆褪色區域。
2.修補翻新
局部修復：對涂層老化、剝落嚴重的部位進行修補，注意與原有涂層的銜接和匹配。
整體更新：若涂層硬度下降（如＜4H）或耐沖刷速度降低（如＜25m/s），需重新涂刷。
